F-104G STARFIGHTER "336MDB OLYMPOS "  Hasegawa 1/48 By:Fotis Matsangouras

F-104G Starfighter ΑΡΑΞΟΣ 336ΜΔΒ OLYMPOS



F-104G Starfighter s / n 7415

A very good Hasegawa kit on a 1/48 scale. Very good in detail, both in the shaft and its wings, but not in the nests of the wheels in the landing system. Of course it does not give you much room to think about its "configuration" because the kit provides you with just the two fuel tanks.
My first thoughts were to decide on the variation and the s / n I would use if I had decided not to use the decals for the "OLYMPUS" provided by the kit. Next step to buy some improvements like: cockpit, ejection seat, radar, electronic box (behind the cockpit), firebox, electronic box and finally engine

F-104G Starfighter  s/n 7415

Ένα πάρα πολύ καλό kit της Hasegawa σε κλίμακα 1/48. Πολύ καλό σε λεπτομέρεια,  τόσο στην άτρακτο όσο και στις πτέρυγες του, όχι όμως και στις φωλιές των τροχών στο σύστημα προσγείωσης. Βέβαια δεν σου δίνει και πολλά περιθώρια να σκεφτείς την "διαμόρφωση" του γιατί το kit σου παρέχει μόνο τις δυο δεξαμενές καυσίμου.
 Οι πρώτες μου σκέψεις ήταν να αποφασίσω για την παραλλαγή αλλά και το s/n που θα χρησιμοποιήσω εφόσον είχα αποφασίσει πως δεν θα χρησιμοποιήσω τις χαλκομανίες για τον "ΟΛΥΜΠΟ" που σου παρέχει το kit. Επόμενο μου βήμα να αγοράσω κάποια βελτιωτικά όπως: πιλοτήριο, εκτινασσόμενο κάθισμα, ραντάρ, θυρίδα ηλεκτρονικών (πίσω από το πιλοτήριο), θυρίδα πυροβόλου, θυρίδα ηλεκτρονικών και τέλος κινητήρας









Construction:

   As always in this model I started from the cockpit making sure that it fits correctly with the fuselage, just like the electronic box behind the cockpit. The resins wanted a little dude to stay well in place. Then some details I added internally to his cover from the photoetched of CMK.Continue with the ejected resin seat in very good detail. I had to put my hand on creating the seat belts and straps of masking tape and of course some of the photoetched fuses.

Κατασκευή:

   Όπως πάντα έτσι και σε αυτό το μοντέλο ξεκίνησα από το πιλοτήριο φροντίζοντας να εφαρμόζει σωστά με την άτρακτο όπως και η θυρίδα ηλεκτρονικών πίσω ακριβώς από το πιλοτήριο. Οι ρητίνες ήθελαν λίγη δουλίτσα για να σταθούν καλά στην θέση τους. Στην συνέχεια κάποιες λεπτομέρειες που πρόσθεσα εσωτερικά στην καλύπτρα του από photoetched της CMK. Συνέχεια με το εκτινασσόμενο κάθισμα από ρητίνη με πολύ καλή λεπτομέρεια. Χρειάστηκε να βάλω το χεράκι μου με την δημιουργία των ζωνών και τους ιμάντες του καθίσματος από masking tape και φυσικά κάποιες ασφάλειες από photoetched.






   Next step is to open the doors to the right and to the left of the shaft as well as to the bottom and rear of the engine. Continue to test and install the resin veneer refineries as well as CMK's engine and radar. After the row was placed, the nests of the wheels took place. There the detail was modest and so I had to put my hand there as of course I had as a "driver" some real photos. So I needed to add a lot of cables to show how realistic it is. Then the small part of the engine was painted first with a black Gunze and then with Alclad's metal. 1o: alc-101 aluminum, 2nd: alc-111 magnesium and finally alc-118 gold titanium

   Επόμενο βήμα το άνοιγμα των θυρίδων στα δεξιά και στα αριστερά της ατράκτου όπως και στο κάτω και πίσω μέρος του κινητήρα. Συνέχεια η δοκιμή και τοποθέτηση των βελτιωτικών θυρίδων από ρητίνη όπως και του κινητήρα  αλλά και του ραντάρ της CMK. Αφού τοποθετήθηκαν σειρά πήραν οι φωλιές των τροχών.  Εκεί η λεπτομέρεια ήταν μέτρια και έτσι έπρεπε να βάλω και εκεί το χεράκι μου αφού φυσικά είχα ως "οδηγό" κάποιες πραγματικές φωτογραφίες. Χρειάστηκε λοιπόν να προσθέσω πολλά καλώδια ώστε να δείξει όσο πιο ρεαλιστικό γίνεται. Στην συνέχεια βάφτηκε το μικρό μέρος του κινητήρα πρώτα με ένα μαύρο της Gunze και στην συνέχεια με τα μεταλλικά της Alclad. 1o: alc-101 aluminium, 2ο: alc-111 magnesium και τέλος το alc-118 gold titanium








   Next step is the closing of the shaft consisting of the two main pieces and of course the two wings. With very good application to all parts of the kit without mocking me. Finishing with the assembly I used Gunze liquid stucco, was rubbed and a recharging took place at some points that had been covered by the stucco. It then took the landing system and the nests after having painted a black of Gunze and then Alclad's basic alc-101 aluminum. The two doors (right and left at the height of the door) were taken. cockpit). Both doors were painted with the Gunze H306 as well as the radar base.
The radar cone was naturally rubbed and some plastic sheets came inside to add an extra detail as the radar would be open. Finally I chose the nozzle that had the kit with extra extra details from extra rivets I did. And this was originally painted both internally and externally with Gunze's black H12 matte and then externally with alc-101 aluminum and a bit of alc-111 magnesium to show the metal burned.

    Επόμενο βήμα το κλείσιμο της ατράκτου που αποτελείται από τα δύο κύρια κομμάτια και φυσικά από τις δύο πτέρυγες. Με πάρα πολύ καλή εφαρμογή σε όλα τα τμήματα του kit χωρίς να με προβληματισει . Τελειώνοντας με την συναρμολόγηση του χρησιμοποίησα υγρό στόκο της Gunze, τρίφτηκε και έγινε μια επαναχάραξη σε κάποια σημεία που είχαν καλυφθεί από τον στόκο. Συνέχεια πήρε το σύστημα προσγείωσης και οι φωλιές αφού βάφτηκε ένα μαύρο της Gunze και στην συνέχεια το βασικό χρώμα alc-101 aluminium της Alclad. Σειρά πήραν οι δύο θυρίδες (δεξιά και αριστερά στο ύψος του. πιλοτηρίου). Και οι δύο θυρίδες βάφτηκαν με το Η306 της Gunze όπως φυσικά και η βάση του ραντάρ.
 Ο κώνος του ραντάρ φυσικά τρίφτηκε και μπήκαν κάποια φύλλα πλαστικού στο εσωτερικό του ώστε να προστεθεί μια έξτρα λεπτομέρεια μιας και θα είναι ανοιχτό το ραντάρ. Τέλος επέλεξα το ακροφύσιο που είχε το kit με κάποιες έξτρα λεπτομέρειες από έξτρα πριτσίνια που έκανα εγώ. Και αυτό βάφτηκε αρχικά τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά με το μαύρο ματ H12 της Gunze και στην συνέχεια στο εξωτερικό του με το alc-101 aluminium και λίγο από alc-111 magnesium ώστε να δείξει το μέταλλο καμένο.










Painting:

   Gunze enamel colors were used for the variation of the aircraft: H311, H310, H309 and H303. Initially, after the entire aircraft was passed through the white primer of vajeho company and then a preshadeing I started the painting with the bottom of the aircraft with the H311. Series took the first color version H310 naturally opened 20% with H311 of the same company.
After painting the first color ..I began to mask with bluetak to get the second color of the H309 variant, and it was 20% unopened with H311 and once again I went through a bluetak spray and the last color of the H303 variant was also 20% unopened.
Finally series had some "illuminations" on the spindle with each color separately being unopened about 40-50%. The wear and tear on the whole plane as well as on the wings were made with mig oil and woodcarving. Also used" Icarus decals"
  Finally, Gunze varnishes were used with the finished matt varnish diluted with pure alcohol. The selection of the tanks was different in variation.But before painting, they first went through Alclad's alc-101 aluminum with the "lac" technique to take a turn. So spray the paint with a lacquer and last the basic color. The one with the Gunze H309 and the second with the Humbrol 128 orange enamel is a mix (H3 red, H4 yellow and very little white of the same company). Finally, another technique was worked, both were brushed with a toothbrush (with great care) to show more realistic.

Βάψιμο:

    Για την παραλλαγή του αεροσκάφους χρησιμοποιήθηκαν σμάλτα χρώματα της Gunze που είναι τα εξής: H311, H310, H309 και H303. Αρχικά αφού περάστηκε ολόκληρο το αεροσκάφος λευκό αστάρι της εταιρίας vajeho και εν συνεχεία ένα preshadeing ξεκίνησα το βάψιμο με το κάτω μέρος του αεροσκάφους με το Η311. Σειρά πήρε η παραλλαγή με πρώτο χρώμα το Η310 φυσικά ξανοιγμένο 20% με το Η311 της ίδιας εταιρείας.
Αφού βάφτηκε το πρώτο χρώμα.. ξεκίνησα να μαρκάρω με bluetak ώστε να πάρει σειρά το δεύτερο χρώμα της παραλλαγής Η309 και αυτό ξανοιγμένο 20% με το Η311 και αφού ξανά πέρασα πάλι bluetak ψέκασα και το τελευταίο χρώμα της παραλλαγής Η303 επίσης ξανοιγμένο 20%.
Τέλος σειρά είχαν κάποια "φωτίσματα" στην άτρακτο με το κάθε χρώμα ξεχωριστά να είναι ανοιγμένο περίπου 40-50%. Οι φθορές και τα τρεξίματα σε ολόκληρο το αεροσκάφος όπως και στις πτέρυγες έγιναν με λάδια της mig και με ξυλομπογιές.  Επίσης χρησιμοποιήθηκαν "χαλκομανίες της Icarus"
  Τέλος χρησιμοποιήθηκαν τα βερνίκια της Gunze με το τελικό βερνίκι ματ να είναι αραιωμένο με καθαρό οινόπνευμα. Η επιλογή των δεξαμενών ήταν διαφορετικές σε παραλλαγή.
 Πριν όμως τις βάψω, περάστηκαν πρώτα με το alc-101 aluminium της Alclad με την τεχνική της "λακ" να παίρνει σειρά. Έτσι τις ψέκασα με λακ και τελευταίο το βασικό χρώμα. Η μια με το Η309 της Gunze και η δεύτερη με enamel το 128 της Humbrol το πορτοκαλί είναι μίξη (Η3 κόκκινο, Η4 κίτρινο και πολύ λίγο άσπρο της ίδιας εταιρίας). Τέλος  δουλεύτηκε μια ακόμα τεχνική, τρίφτηκαν και οι δύο με μια οδοντόβουρτσα (με πολύ μεγάλη προσοχή) ώστε να δείξουν περισσότερο ρεαλιστικές.

















   Art:Fotis Matsangouras