PART 2:Vought F4U-1D Corsair "white 167" 1/48 By Marek Vrzák

Vought F4U-1D Corsair "white 167"


F4u-1D Corsair "white 167" of Lt Cdr Roger R.Hedrick. Rear Admiral VF-84 .12 confirmed killers 1945


   Η μοίρα  VF-84 ήταν μια αεροπορική μονάδα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ Αρχικά ιδρύθηκε την 1η Μαΐου 1944 και εγκαταστάθηκε στις 8 Οκτωβρίου 1945. Το VF-84 πέταξε το F4u-1D Corsairs και σχηματίστηκε γύρω από έναν πυρήνα βετεράνων πιλοτών της VF-17, του Jolly Rogers. Ο Διοικητής της νέας μοίρας ήταν ο κ.Cdr. Roger R.Hedrick,πρώην αξιωματικός της VF-17.
Η VF-84 εντάθηκε στην δύναμη του αεροπλανοφόρου   USS Bunker Hill  CV-17.
 Στο πλαίσιο της Task Force 58 , Ως αερομεταφορέας . Carrier Air Group 84 (CVG-84) Συμμετείχαν στην τελική φάση του πόλεμου ,σε όλη την κεντρική περιοχή του Ειρηνικού. Ο Roger Hedrick προήχθη στον επικεφαλής CVG-84 για την απώλεια σε μάχη του κυβερνήτη αξιωματικού της αεροπορικής ομάδας και του Lt. Cdr. Ο Raymond "Ted" Hill ανέλαβε τη μοίρα μαχητικών.
Η VF-84 έλαβε μέρος στην εισβολή της  Iwo Jima . επιδρομές στο Τόκιο και άλλους στόχους στην Ιαπωνία. τον εντοπισμο  και τη βύθιση του Ιαπωνικού θωρηκτού Yamato και την υποστήριξη της εισβολής στην Okinawa, .Συμπεριλαμβανομένης της καταπολέμησης της αεροπορικής περιπολίας (CAP)

Πάνω από τον στόλο ,την υπεράσπιση από επίθεσης από τους Καμικάζι , την υποστήριξη εδάφους.Στις απόβασις τον Πεζοναυτών και τον ελεγχο στον εναέριο χώρο πάνω από την Okinawa.
Στις 11 Μαΐου 1945, ανοιχτά από την Okinawa , δύο καμικάζι χτύπησαν , με μια βόμβα το deck. Όπου  διείσδυσε στο δωμάτιο των πιλότων, σκοτώνοντας 22 μέλη της VF-84.11 Μαΐου 1945
 Τόσο το Bunker Hill  CV-17(στη συνέχεια η ναυαρχίδα του TF-58) Όσο και το CAG-84 χτυπήθηκαν από τον πόλεμο με πολλες επίθεσις Καμικάζι.
 Παρόλο που η VF-84 μεταρρυθμίστηκε τον Ιούλιο του 1945 ως μοίρα ,συμπεριλαμβάνοντας  F6F-5 Hellcat & F6F-5P, Ο πόλεμος τελείωσε ενώ ήταν ακόμα σε προσαρμογή . Στον Ειρηνικό, η VF-84 πιστώθηκε με 92 κατάρριψις Ιαπωνικών μαχητικών ,με μόλις την απώλεια 4 αεροσκαφών και εννέα από τους πιλότους της μοίρας έγιναν Άσοι







   Chipping done on the exposed areas took the most work, it was important to distinguish the colours in a way responding to the actual plane itself, that is to the age and depth of the scratches or peeled areas. Most of the time the colouring combinations are of blue and grey shades from Vallejo on the brush, with which I work very well with. Within time I became fond of the da-Vinci 5/0 and Italery 00 brushes which have a very sharp soft tip but are sturdy enough at the top parts and hold the right amount of paint. For fresh scratches to the “metal” I favoured the Agama metallic paste (metal, aluminium) mixed with Mr. Retarder Mild for a rustier look with some Vallejo rust colours on the rivets or screws. Fuel leaks are a combination of smothered oil colours, pastels and Vallejo.
 Final sprays with semi-gloss shine, some places a bit duller, ended the whole surface adjustment process. Last left was to sticker the rest of the plane with the left over sets and parts that could be to patinas and colouring of the model hazardous. Add the propeller and its done....

Το Ξύσιμο "Γδαρμένα σημεία " που έγινε στις εκτεθειμένες περιοχές,μου πήρε το μεγαλύτερο χρόνο  εργασίας. Ήταν σημαντικό να γίνει διάκριση των χρωμάτων με τρόπο που να ανταποκρίνεται στο ίδιο το αεροπλάνο, δηλαδή στην ηλικία και το βάθος των γρατζουνιών ή των ξεφλουδισμένων και περιοχών. Τις περισσότερες φορές οι συνδυασμοί χρωματισμού είναι από μπλε και γκρι αποχρώσεις από το Vallejo πάνω στα πινέλα, τα οποία δουλεύω πολύ καλά. Μέσα στο χρόνο λάτρεψα τα πινέλα  da-Vinci 5/0 και Italery 00 που έχουν μια πολύ απότομη μαλακή άκρη αλλά είναι αρκετά ανθεκτικά στα κορυφαία μέρη και κρατούν τη σωστή ποσότητα χρώματος. Για φρέσκες γρατσουνιές στο "μέταλλο" επέλεξα τη μεταλλική πάστα Agama (μέταλλο, αλουμίνιο) αναμεμειγμένη με τον"  Mr. Retarder Mild  " Για την σκουριά, επέλεξα  μερικά χρώματα σκουριάς Vallejo στα πριτσίνια ή τις βίδες. Οι διαρροές καυσίμων είναι ένας συνδυασμός χρωμάτων πετρελαίου, παστέλ και Vallejo.
Οι τελικοί ψεκασμοί με ήμι-γυαλιστερό βερνίκι,σε κάποια σημεία λίγο πιο αδύναμα, τερμάτισαν όλη τη διαδικασία έλεγχου στης επιφάνειας. Το τελευταίο βήμα ήταν να κολλήσω το υπόλοιπα μικρά μερί  του αεροπλάνου με σύνολο και να και να ελέγξω τα σημεία που θα μπορούσαν να θέλουν φθορά και χρωματισμό στα ποιο δύσκολα σημεία . Προσθέστε την έλικα ...










  











  Sources:
             Internet
    • The Skull and Cross Bones Squaron    Lee Cook (1998)
    • Markings of the Aces US Navy (book 2, 1972)    Charles Graham and Richard Hill
    • The Hook (Journal of Carrier Aviation)    Special issue 45thanniversary of VJ
  day the carrier war in the pacific      (1990)
    • Detail and Scale F4U Corsair (part 1 & 2)     Bert Kinzey (1998)
    • WarbirdTech Vought F4U Corsiar     Barrett Tillman (1996)
    • F4U Corsair     Adam Jarski (1993)
    • Samolot Mysliwski F4U Corsair     Zbigniew Jan Krala (1998)
    • Squadron Signal Publications F4U Corsair in colour    Jim Sullivan (1981)









Briefing                                                                                                                                       
Kit: Vought F4U-1D Corsair
Scale: 1/48
Manufacturer: Tamiya
Accessories: Detail set Aires
Position lights CMK
Masks Eduard
Hand-made parts
Colours: Gunze series C
Vallejo brushes
Polishing paste and pigments Agama
Abteilung oil
Pastels
Glues: Gunze solvent
Flash cyanoacrylate, thin
Loctite cyanoacrylate, gel
Herkules dispersion adhesive













  Θέλω να ευχαριστήσω δημοσιά τον  Marek Vrzak ,που μοιράστηκε μαζί μας. Την ανοικοδόμηση ,του ποιο εντυπωσιακού και άρτια κατασκευασμένου Corsair που έχω δει . Ο Marek είναι πρωτοπόρος εκφραστής ,της Τσεχικής σχολής μοντελισμού .Με έμφαση ,στην λεπτομερεια και πολλή καλή προσέγγιση ,στην αληθοφάνεια .Τόσο στην πιστότητα ,όσο και στις φθορές, Που προσεγγίζει ,ακόμα και την χρονική στιγμή που αναφέρονται τα μοντέλα του. 
Για αυτούς τους λογούς, επέλεξα. Να παρουσιάσω ,όλο το υλικό που μου εμπιστεύτηκε και να παρουσιάσω ,τα κείμενα στα Ελληνικά και στα Αγγλικά και σε δυο άρθρα.  Ώστε να μάθουμε όλοι μας ,τα μυστικά του Marek .


  Art :Marek Vrzak



Post a Comment