F4U-1  Birdcage  Corsair. Bu No 02386. "Ramblin Wreck" VMF-121. Espiritu Santo

F4U-1 Corsair. Bu No.02386. "Ramblin Wreck" VMF-121. Espiritu Santo στις 8 Μαΐου 1944. Στη γνωστή φωτογραφία. 02386 . Τα F4u-1 Corsair, που προοριζόταν να επιστραφεί στις ΗΠΑ για ανακαίνιση  και εκ νέου ανάθεση στην Διοίκηση Εκπαίδευσης. Έχει βαφή σε ένα τροποποιημένο πεδίο 3 τόνων του μη-Spec Sea Blue (FS 35042), Intermediate Blue (35164), πάνω από τις υπάρχουσες υποβαθμίσεις Light Gray (FS-36440) (ή πιθανώς καινούργιες βαμμένες). Σημειώστε το πάνελ του cowl με τη μύτη που σώζεται από το όνειρο του Marine' Dream .Η μύτη του κινητήρα  κράτα ,όπως μας φανερώνει η κάτω φωτογραφία .Την βαφή από το Εργοστασιακό χρώμα επάνω .  Blue Gray ( FS-25189) και  Light Gray (FS-36440) κάτω. Φαίνεται στο κύλημα του ντεπόζιτου  .Μπροστά από το κοπκιτ. Ότι  βάφτηκε όλη η επιφάνεια και αργότερα αφαιρέθηκε  η μονωτική  ταινία . Που είχε  τοποθετηθεί για της διαρροής βενζίνης .Με αποτέλεσμα  να φανερώνει το χρώμα από κάτω  Blue Greay (FS-25189) Άλλη μια παρατήρηση είναι ,ότι το φτερό που διπλώνει ,είναι από κάτω με το αρχικό χρώμα Blue Gray (FS-25189). Τελος ,επειδή υπάρχει ένα κομμάτι    ύφασμα  επάνω στο πιλοτήριο να πούμε ότι ,το φιλιστρίνι πίσω από την καλύπτρα διατηρείτε από πλεξιγκλάς . Προσέξτε   το 452 στο βάθος,που διατηρεί  την δίχρωμη παραλλαγή ,πόσο ηλιοκαμένο και φωτεινό  δείχνει .

Το Ramblin Wreck  του τοποθέτησαν την κοπέλα του 576 Marine Dream .Η οποία είναι ένα σχέδιο ζωγραφικής μιας ξανθιάς κοπέλας με ηλιοκαμένο δέρμα .

 

F4u Birdcage Corsair .Bu No 02576 "Marines Dream" VMF 214

 Το Marine Dream Είναι το πρώτο F4u-1 Corsair του  Άσου Capt .Edwin L Olander  .Που έκανε  5 νίκες στο πόλεμο του Ειρηνικού. Τον Οκτώβριο του 1943 το 573 ανατραπεί κατά την προσέγγιση ,στο αεροδιάδρομο της Munda. Μέτα από μια αποστολή προστασίας  βομβαρδιστικων 

   B-25 .Μέτα το ατύχημα αυτό, το 576 δεν επανήλθε και έγινε μια πηγή ανταλλακτικών.Ο Capt Edwin L Olander Συνέχισε την καριέρα του ,με το γνωστό F4u-1 "93"

  

Αυτό το σχέδιο ,είναι το καλύτερο που θα μπορούσα να σας παραθέσω,για το ποια ήταν η πλαϊνή απόχρωση  τού 576

Το Marine Dream ,είναι από τα ποιο δύσκολα σε αποτύπωση F4u-1 .Φαίνεται ότι πέρα από το καθιερωμένο σχέδιο ,του εργοστάσιου .υπέστη μια σειρά από μπαλώματα ,κατά μήκος της ατράκτου .Χωρίς ένα καθορισμένο σχέδιο. Βλέπουμε το Gray FS-36440 να προεντείνεται πάνω από τα φτερά και να ανακατεύετε στο σημείο  ,που είναι το εθνόσημο .Με το Blue Grey FS-25189 .

 

 Κοιτώντας την επάνω επιφανειών του αεροσκάφους. Παρατήρησα ότι τελικά ,δεν αποτελείτε μόνο με τα στάνταρ  FS-36440 & FS-25189 . Έχει  έντονα ξεβάμματα  στο αριστερό φτερό,από πατημασιές του προσωπικού, εδάφους και έχει ξανά βάφει με ένα Navy Blue .Πιθανολογώ ,ότι είναι χρωματικό πάνελ. Με γνώμονα τα χρώματα της COLOURCOATS ( US-08)(US-07) (US-10) Να είναι ένα από τα τρία. Κοιτώντας τα φτερά στην εμπρός τους επιφάνειά. Τόσο τα εμπρός,όσο και τα πίσω ,πού είναι ποιο διακριτό. Μας δίνει ένα σχέδιο σαν του 126.

  

 Το κάθετο σταθερό είναι βαμμένο με το Gray FS-36440. Καθώς και η κάτω επιφανειών τον φτερών που αναδιπλώνουν.  Μαλών, είχαν απόθεμα από αυτήν την μπογιά και την  χρησιμοποιησαν  πέρα από κάθε πατρόν.  

Άλλη μια ιδιαιτερότητα του 576, είναι η θωράκιση πίσω από το κοπκιτ .Πριν την παραλαβή της έκδοσης F4u-1A .Στα πρώτα Corsair Είχαν γίνει μια σειρά από μετατροπές. Από τους μηχανικούς τον Μοιρών που είχαν τα Corsair. Για να θωρακίσουν τον πιλότο και να βελτιώσουν την ορατότητα. Το συγκεκριμένο ,έφερε ένα αντί πυρικο, κάλυμμα στην θέση τον πίσω φιλιστρινιού, καθώς και μια λωρίδα από επάνω ,για επιπλέον προστασία  

F4U-1  Birdcage  Corsair training

Εδω είναι ,ένα F4u-1 της VF-17  Νο"5 Στης 7 Αυγούστου του 1944 Κατά την επιστροφή στης ΗΠΑ από τα νησιά Solomons

Κοιτώντας το συγκεκριμένο  F4u-1 Cosair 151BF6 Έχει ξεφλουδίσει σε μεγάλη έκταση τον φτερών .Είναι εντελώς γυμνό το κάθετο σταθερό,μια απόδειξη για την κακή ποιότητα τον χρωμάτων ,της εποχής εκείνης