VF-17 F4u-1 Birdcage Corsair

VF-17 F4u-1 Birdcage Corsair NAVY  

VF-17 "Jolly Rogerts"Η μοίρα συμμετέχει με μικρο αριθμό αεροσκαφών F4u-1 Corsair στο πλοίο  Bunker Hill (CV-17) κατά τη διάρκεια του Ιούλιο του 1943



Κοιτάζοντας τα σχέδια,από τις οδηγίες του κιτ TAMIYA. Παρατήρησα μια σειρά παραλείψεων και σφάλματα




Κάποιες καλές φωτογραφίες της VF-17.Αποκάλυψαν μια σειρά από διάφορες.Φαίνεται ότι η επιλογή της τρίχρωμης παραλλαγής από το ναυτικό ,δεν έγινε από την γραμμή παραγωγής.Ούτε ήταν αυτή η αρχική επιλογή του ναυτικού. Χαρακτηριστικο εκείνον τον ήμερον είναι οτι δεν είχαν όλα τα F4u-1.Το έμβλημα της μοίρας ,στο καλυμα του κινητήρα. Την πειρατική σημαία Jolly Rogerts.Εδω το 17-F-25 .στην επάνω φωτογραφία είναι φρεσκοβαμμένο με λευκά τα νούμερα στην άτρακτο και κάτω. Με την δίχρωμη βαφή και σε μαύρο το 17-F - ενώ το 25 .Το έχει σε λευκό.







Το ναυτικό παρέλαβε τα πρώτα αεροσκάφη βαμμένα με την δίχρωμη παραλλαγή ,Το ίδιο σχέδιο χρωμάτων ,την στιγμή που το εργοστάσιο δίνει τα πρώτα F4u-1 στους πεζοναύτες .Ορισμένες φωτογραφίες τον F4U-1 Corsairs της VF 17 έχουν το σχέδιο χρώματος αλλά διάβασα ότι τα αεροσκάφη της VF 17 επανατοποθετήθηκαν και ξανά βάφτηκαν , πριν την εγκατάσταση στο αεροπλανοφόρο USS. Bunker Hill .Για την μεταφορά στον Ειρηνικό τον Ιούλιο / Αύγουστο του 1943





Αυτή είναι η καρτέλα FS- COLOR . Από το εργοστάσιο παράγωγης τον Corsair.Δεν έχω δει ποτέ μια φωτογραφία ενός F4U-1A από το εργοστάσιο που εφαρμόζεται στα, δύο χρώματα γκρι χρώματος. Όποτε βγάζω το συμπερασμό ,ότι η μετάβαση στην βαφή .Εγεινε ακριβός ,τον Αύγουστο του 1943.Από τις φωτογραφίες που έχω, φαίνεται ότι η αλλαγή στο σχέδιο χρωμάτων ήταν κάπου γύρω από την αλλαγή στο F4U-1A, από το αριθμός σειράς παραγωγής 759ο . Αεροσκάφος και μετά.














Το 17-F-24. Είναι Λευκός σε όλα το πλάτος τον φημισμένων φτερών που διπλώνουν! Μια Προσεκτική μάτια βλέπουμε το λευκό στα ανωτέρα όρια της ουράς.Δεν είναι πιθανό να είναι το μόνο με όλη την κάτω επιφάνεια Λευκό (Το λευκό μπορεί να είναι και ανοιχτό γκρι FS-36440) Ο σολομός αστάρι στι φωλιές  τροχών, ήταν συχνά ένα πρώτο στρώμα χρώμα τείχους προστασίας. Τα μετατρέπονται  F4U-2 ήταν μεταξύ των πρώτων F4U-1s εκτός γραμμής,με αυτό το υπόστρωμα



Προσέξτε το F-26 ,Έχει μόνο το ένα πηδάλιο με FS 35164 INTERMEDIATE BLUE











Οι αριθμοί στην άτρακτο σε μερικά είναι σε λευκό και σε άλλα μαύρο και άσπρο






image source: http://www.markstyling.com/index.htm



Αυτό το F4u-1 NACA 1943 Βαμμένο από το εργοστάσιο με τρίχρωμη παραλλαγή. Βλέπετε ότι δεν έχει αριθμό στην άτρακτο. Ας δούμε με προσοχή τις διαφορές που είχε το Corsair πάνω από το USS Bunker Hill.






Τα πηδάλια στο κάτω μέρος του φτερών είναι βαμμένα με το Sea Blue (FS 35042) και το πάνω μέρος του πέλματος είναι βαμμένο με FS 35164 INTERMEDIATE BLUE αντίθετα από την επιφάνεια του φτερού. Θα πρέπει να πούμε εδώ,ότι τα φτερά που διπλώνουν, στην κάτω πλευρά. Είναι αρκετά ποιο φωτισμένα για να είναι Intermediate Blue.Κοιτώντας την άτρακτο,βγάζω το συμπερασμό ότι μαλών .Τα άφησαν με το αρχικό  USN Blue-Gray (FS-35189) ! Και εδώ  βλέπουμε ξανά,την έλλειψη της πειρατικής σημαίας στα δυο από τα τέσσερα αεροσκάφη της φωτογραφίας και ότι όλα έχουν το μονοκόμματο στεφάνη ,Στην κορφή του κινητήρα





Το 17-F-22 . έχει το (22) κάτω από την πτέρυγα.



Το 17-F-12. Φαίνεται ότι έχει όπως το "Spirit of 76" έχει το ευθύγραμμο σύστημα τριών χρωμάτων κοιτάζοντας τη μύτη προς τα πίσω προς τα φτερά. Τα αστέρια-n-bars είναι με κόκκινο περίγραμμα.Η φωτογραφία είναι στα μέσα του 43.Αργότερα στο τέλος του ιδίου έτους,το κόκκινο,βάφτηκε σκούρο μπλε.



Τα παραπάνω είναι προσγείωση VF-17 F4U-1 στο Bunker Hill στις 9 Ιουλίου 1943. Ο ιστός στην κορυφή της ατράκτου πίσω από το θόλο προστέθηκε μετά την έναρξη της παραγωγής Corsair. Είχα σκεφτεί ότι ήταν για ένα VHF ραδιόφωνο (το οποίο απαιτούσε μόνο μια σύντομη κεραία), αλλά αρχίζω να αναρωτιέμαι αν είχε αρχικά προστεθεί για μια εναλλακτική λύση στο lead-in. Το VHF φαίνεται να είναι διαθέσιμο το 1943 μόνο για τους μαχητές ναυτικού όπως το AN / ARC-1


Το χρώμα πίσω από το πιλοτήριο είναι το USN Blue-Gray (FS-35189)




Εδω οι φωλιάς τον τροχών μας αποκαλύπτουν το «Ινδικό Κόκκινο») που εφαρμόζεται στους εσωτερικούς χώρους του F4U-1 είναι το χρώμα προστασίας .Βλέπουμε την διάφορα στα πηδάλια που είναι βαμενα με το Sea Blue (FS 35042) Σε αντίθεση με το υπολοίπου φτερού,που είναι FS 35164 INTERMEDIATE BLUE

Pillar bomb


Όλες οι άλλες περιοχές του Corsair F4U-1 Birdcage κανονικά θα είναι «Ινδικό Κόκκινο . Είναι ένα ανοιχτό ροζ / καφέ αστάρι που παρασκευάζεται με ανάμιξη ινδικής κόκκινης χρωστικής με κίτρινο χρωμικό ψευδάργυρο. Ο πλησιέστερος συνδιαζμος , Είναι μεταξύ FS-32276 και FS-32356. Αυτό το χρώμα εφαρμόστηκε σε ολόκληρο το F4U πριν το τελικό καμουφλάζ. Οι χώροι προσγείωσης ήταν αυτό το χρώμα. Οι εσωτερικές πόρτες των κύριων εργαλείων ήταν ελαφρώς γκρι. Μερικές φορές αυτό ήταν μόνο πάνω από το σπρέι πάνω από το σολομό. Σημείωση: υπήρχαν καμβά καλύμματα στην εσωτερική και εξωτερική τροχόσπιτα που ήταν είτε Olive Drab ή Light Grey. Το πλησιέστερο χρώμα που έχω βρει στα δείγματα σολομού που έχω στην κατοχή μου είναι το σιδηροδρομικό σταθμό PollyScale Railroad, το νότιο Pacific Daylight Orange. Το εγχειρίδιο E & M ζητά να τοποθετηθούν οι βάσεις των τροχών, το κάλυμμα του κινητήρα και τα αξεσουάρ για να βαφτούν στο Ασπρόμαυρο Γκρι χρώμα ώστε να ταιριάζουν με την κάτω πλευρά του αεροσκάφους. Τα ναυάγια τον Corsair που έχουν βρεθεί, δείχνουν αυτές τις περιοχές να είναι το Ινδικό Κόκκινο εντούτοις. Οι έγχρωμες φωτογραφίες των πρώιμων Corsairs δείχνουν ότι το εσωτερικό του καλύμματος είναι. Σε κάποια ,ένα ήμι γυαλιστερό γκρι χρώμα



F4U-1 Birdcage Corsair,το Cockpit: Οι καλύτερες αποδείξεις που έχουμε, είναι μαυρόασπρες φωτογραφίες των F4U-1 που λαμβάνονται τότε,αυτές δείχνουν τα cockpits ως πολύ σκούρο χρώμα,μαύρο και πράσινο.Η θωράκιση πάνω από το κάθισμα είναι μαύρη Α) Κάλυμμα φύλλου στην κορυφή της ατράκτου είναι ένα ντουλάπι που το κατάργησαν μετά το 1943 Β) Επέκταση έχει επίσης προσκέφαλο που δεν το συναντάμε σε κανένα άλλο Corsair Γ) Ο εξαερισμός του κινητήρα έχει ένα κομμάτι μονοκόμματο προέκτασης στην κορυφή.D) USNURN;US;USE Intermediate Blue FS-35164 είναι βαμμένο το χείλος τον φτερών (εμπρός και πίσω φτερά)








Ο ιστός που τοποθετείται στο pitot είναι λίγο δύσκολο να δούμε και το σύρμα τρέχει λίγο συγκεχυμένο (μοιάζει με το μολύβι στην άτρακτο να επιστρέφει στον ιστό του pitot)



Στη διαδικασία της πιο προσεκτικής προβολής μιας φωτογραφίας ενός Corsair VF-17 που ελήφθη κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης μοίρας στο Bunker Hill τον Ιούλιο του 1943, ανακάλυψα ότι τουλάχιστον ένας από τους F4U-1s είχε τον ανυψωτικό ιστό pitot (και χωρίς μπροστινό άξονα ) προστέθηκαν γκρι βέλη για έμφαση .






Εδώ τα Corsairs έχουν τα άστρα και στα δυο φτερά. Αυτό είναι άλλο ένα παράδοξο.Το συναντούμε στην αρχή και στα πρώτα F4u-1 που παρέλαβαν οι πεζοναύτες και μετά το 1943 σβήνετε το αριστερό αστέρι ,σχεδόν σε όλα τα  F4u-1s.

       Giannis Mitzas