A-7E Corsair Desert Storm

             A-7E Corsair "Desert Storm" Mission colors


A-7E Corsair II

Στις 2 Αυγούστου 1990 οι ιρακινές δυνάμεις εισέβαλαν στο Κουβέιτ προκειμένου να διευθετήσουν μια ακόμη συνοριακή διαμάχη και να καταγράψουν τα τεράστια αποθέματα πετρελαίου του Κουβέιτ.Το Κουβέιτ προσαρτήθηκε στις 8 Αυγούστου ως την 19η επαρχία του Ιράκ. Από τον Αύγουστο έως τον Νοέμβριο του 1990, τα Ηνωμένα Έθνη ψήφισαν μια σειρά ψηφισμάτων που απαιτούσαν να αποσυρθούν οι Ιρακινές δυνάμεις από το Κουβέιτ μέχρι τις 15 Ιανουαρίου 1991. Μια πολυεθνική δύναμη συνασπισμού αριθμούσε περίπου 500.000 υπαλλήλους (κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Σαουδική Αραβία, το Ηνωμένο Βασίλειο, Τη Συρία και τη Γαλλία) συγκεντρώθηκαν κατά του ιρακινού στρατού. Αυτή η συσσώρευση, η οποία αποκαλείται Operation Shield Desert, αποσκοπούσε αρχικά στην προστασία της Σαουδικής Αραβίας από περαιτέρω επίθεση.Στις 17 Ιανουαρίου 1991, 24 ώρες μετά την εκπνοή της προθεσμίας, η δύναμη συνασπισμού επιτέθηκε στους στόχους του Ιράκ στο Κουβέιτ υπό την Επιχείρηση Desert Storm.Υπήρχαν έξι αμερικανικές ομάδες πολεμικών αερομεταφορέων στον Περσικό Κόλπο με δύο μοίρες A-7Es. Αυτοί ήταν οι VA-46 και VA-72 επί του USS John F Kennedy και ήταν οι τελευταίες μοίρες A-7E στην πρώτη γραμμή. Είδαν δράση από την αρχή της σύγκρουσης. Πριν από την αυγή στις 17 Ιανουαρίου, 16 Α-7Ε από αυτές τις δύο μοίρες με AGM-88 HARMs επιτέθηκαν σε ραντάρ μέσα και γύρω από τη Βαγδάτη. Την επόμενη μέρα, οι A-7Es πυροβόλησαν πυραύλους AGM-62 Walleye II σε διάφορους στόχους και την επόμενη μέρα ξεκίνησαν σειρά AGM-84E SLAM σε ιρακινούς στόχους. Οι επόμενες δύο εβδομάδες είδαν επιθέσεις από αυτές τις δύο μοίρες σε στόχους τόσο στο Ιράκ όσο και στο Κουβέιτ, οι οποίες περιελάμβαναν αεροδρόμια, σιδηρόδρομους, αποθήκες πυρομαχικών, ιρακινές θέσεις Ρεπουμπλικανών φρουρών και υποψίες για θέσεις Scud επιφάνειας-επιφάνειας. Το A-7E χρησίμευσε επίσης ως μαύρισμα για το τροφοδοτικό αέρα

Μέχρι τη λήξη του πολέμου, οι A-7Es είχαν πετάξει 725 απογείωση, που ήταν κατά μέσο όρο 4,3 ώρες το καθένα, καταγράφοντας περίπου 3 100 ώρες πτήσης μάχης.Κανένα Α-7s δεν χάθηκε από την δράση του εχθρού, αλλά το ένα είχε καταστραφεί πέρα από την επιδιόρθωση μετά την κατάρρευση του εργαλείου της μύτης του κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης του καταστρώματος. Το A-7Es είχε πολύ υψηλό επιχειρησιακό ρυθμό κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, με μία μόνο ματιά να ακυρώνεται και να επιτύχει ένα πολύ εντυπωσιακό ποσοστό ολοκλήρωσης αποστολής 99,7%. Τα VA-46 και VA-72 επέστρεψαν στο Cecil Field της Φλόριντα και παροπλίστηκαν στις 23 Μαΐου 1991.

 

 



Το A-7 στην υπηρεσία του Ναυτικού του Ηνωμένου Βασιλείου από τις ένδοξες έγχρωμες σημάνσεις των αρχών της δεκαετίας του εξήντα και των αρχών της δεκαετίας του '70 έως την εικοσαετή εποχή των άθικτων αλλά ακόμα ενδιαφέρουσα σχέδια χρωμάτων και σημάνσεων των αρχών της δεκαετίας του '80 μέσω του 90



Προσέξτε ότι το γκρι ρουζ κόκκινο στα μεσαία πάνελ.Ο Ήλιος της έρημου έχει κάψει όλην την επιφάνειά του  A-7

 

To σχέδιο χρώματος TPS στο A-7 ήταν όπως στο F / A-18. Αρχικά FS-36375 έναντι FS-36495, και αργότερα χρησιμοποιώντας FS-36320 έναντι FS-36375


Ένα πολύχρωμο σχέδιο.. Ghost gray FS-36375 Flat brown. FS-36233. Flat tan FS-31667

 

A-7Es, όλα στο φλερτ FS36320 Dark Compass Grey πάνω από FS36375 Light Compass Grey καμουφλάζ φινίρισμα που εφαρμόστηκε στο A-7 από τις αρχές της δεκαετίας του '80 και φοριέται μέχρι την αποχώρηση του μηχανήματος στις αρχές της δεκαετίας του '90.

A-7E Corsair VF-37 "Ragin’ Bulls", Το μοναδικό που φόρεσε πάνω από το αρχικο Grey.Ενα στρομα Flat brown. FS-36233

 

Πολλα A-7 είχαν μπαλώματα με φρέσκα χρώματα.Τα χρώματά τον αεροσκαφών πριν την δεκαετία του 90"  Ήταν πολύ άπλα στην σύνθεση τους.Ως αποτέλεσμα να μην έχουν την αντοχή στις καιρικές συνθήκες.

 

A-7E VA-72 CV-67 1991
Δεν υπάρχουν διαθέσιμα χρώματα με ακριβή αναφορά, έτσι έχω κάνει μερικές δοκιμές για να προσδιορίσω το καλύτερο χρώμα.
Η αναφορά στην ελαφριά άμμο είναι FS 31667 & FS 33531 με μία σταγόνα  Nato Brown.

Το σκοτεινό είναι το FS 30233



Τα φρεάτια του τροχού είναι όλα γυαλιστερά λευκά, αλλά τους δίνουν ένα γκρίζο πλύσιμο καθώς λερωμένα πολύ γρήγορα.Οι τροχοί είχαν κόκκινο-καφέ έως ροζ απόχρωση σε αυτά λόγω των φρένων. Μερικές φορές το ροζ υγρό (δεν θυμάστε ποια ήταν τώρα-υδραυλική;) θα ήταν μέσα στα πηγάδια. Τα Struts ήταν όλα γυαλιστερά λευκά όπως και οι περιοχές πτερύγων. Οι φυσικές μεταλλικές περιοχές, εκτός από τις αντηρίδες, καλύφθηκαν σε ένα κόκκινο-καφέ συντηρητικό για να προστατευτούν από το σπρέι αλατιού. Σημαντική περιοχή θα ήταν οι πείροι πτυσσόμενου πτερύγου και οι μεντεσέδες στις θύρες av-bays και στις πόρτες των τροχών (μέσα).

 

 Η εσωτερική βαφή ήταν η ίδια ανεξάρτητα από το εξωτερικό.

 




Η μοίρα VA-72 "Blue Hawks" ζωγράφισε ένα A-7E Corsair II με ένα ξεχωριστό χρωματικό σχέδιο που σηματοδότησε τον πόλεμο του Περσικού Κόλπου το 1991.Αμερικανικό ναυτικό





Παρατηρήστε την εκτεταμένη φθορά τις διάβρωσης


           
Radar .Dark ghost gray FS-36320