U.S. WWII NIGHT FIGHTERS

                  Night fighters equipped with  radar

Curtiss SB2C-4E Helldiver
            

                                                                                                                                                             

Χρειάστηκε κάποια εκπαίδευση και δεξιότητα για τη λειτουργία του ραντάρ ASB. Αντικαταστάθηκε από το APS-4, το οποίο μοιάζει περισσότερο με συμβατικό ραντάρ. Θα μπορούσε να τοποθετηθεί σε ένα υπάρχον πυλώνα με βόμβες και να απομακρυνθεί εάν χρειάζεται. Τα αεροπλάνα που είναι ενσύρματα για το APS-4 έλαβαν ένα επίθημα "E" που υποδεικνύει τα τροποποιημένα ηλεκτρονικά. Μερικές φορές είναι λάθος για μια δεξαμενή καυσίμου ή μια βόμβα


 
Μικρός αριθμός Lightnings  τροποποιήθηκαν ως μαχητές νύχτας. Υπήρχαν αρκετές τροποποιήσεις πεδίου ή πειραμάτων με διαφορετικό εξοπλισμό, που τελικά οδήγησε στον "επίσημο" μαχητή νύχτας P-38M ή Night Lightning. Συνολικά 75 P-38Ls τροποποιήθηκαν στη διαμόρφωση Νύχτας Lightning, βαμμένα με μαύρο χρώμα με κωνικούς εκτοξευτήρες φλας στα όπλα, ένα ραντάρ AN / APS-6 κάτω από τη μύτη και ένα δεύτερο πιλοτήριο με ανυψωμένο θόλο πίσω από το πιλότο Θόλος για τον χειριστή ραντάρ. Το ύψος της κεφαλής στο πίσω θάλαμο οδήγησης ήταν περιορισμένο, απαιτώντας χειριστές ραντάρ, οι οποίοι είχαν κατά προτίμηση μικρό ύψος.Το P-38M ήταν γρηγορότερο από το μαχητή νυχτερινής νύχτας Northrop P-61 Black Widow. Η νύχτα Lightnings είδε κάποιο στρατιωτικό καθήκον στον Ειρηνικό προς το τέλος του πολέμου, αλλά κανένας δεν εμπλέκεται σε μάχες.
Μια από τις αρχικές P-38s παραγωγής είχε τους turbo-υπερσυμπιεστές αφαιρεθεί, με ένα δευτερεύον πιλοτήριο τοποθετείται σε ένα από τα booms για να εξετάσει πώς το αεροπλάνο θα ανταποκριθεί σε μια τέτοια "ασύμμετρη" διάταξη πιλοτήριο. Ένα P-38E ήταν εφοδιασμένο με μια εκτεταμένη κεντρική γέφυρα για να φιλοξενήσει ένα θάλαμο διαδοχικών καθισμάτων με διπλό χειριστήριο, και αργότερα εφοδιάστηκε με μια στρωτή ροή πτέρυγα.

P-61 Black Widow 
Παρόλο που δεν παρήχθη στον μεγάλο αριθμό, η Μαύρη Χήρα λειτουργούσε αποτελεσματικά ως νυχτερινό μαχητικό από τις μοίρες των Πολεμικών Αεροποριών των Ηνωμένων Πολιτειών στο Ευρωπαϊκό Θέατρο, στο Ειρηνικό Θέατρο, στο Θέατρο της Κίνας στη Βιρμανία Ινδία και στο Θέατρο της Μεσογείου κατά τη διάρκεια του Κόσμου Πόλεμος ΙΙ. Αντικατέστησε νωρίτερα βρετανικά σχεδιασμένα νυχτικά αεροσκάφη τα οποία είχαν ενημερωθεί για να ενσωματώσουν ραντάρ όταν ήταν διαθέσιμα. Μετά τον πόλεμο, το P-61 επανασχεδίασε το F-61, το οποίο εξυπηρετούσε την Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών ως υπεραγωγός μεγάλης εμβέλειας για όλες τις καιρικές συνθήκες για την Αντιπροσωπεία της Air Defense μέχρι το 1948 και την Πέμπτη Πολεμική Αεροπορία μέχρι το 1950



PV-1 Ventura
Το PV-1 Ventura, που κατασκευάστηκε από το τμήμα Vega Aircraft Company του Lockheed (εξ ου και το γράμμα του κατασκευαστή του ναυτικού "V" που αντικατέστησε αργότερα το "O" για την Lockheed), ήταν μια έκδοση του Ventura που κατασκευάστηκε για το αμερικανικό ναυτικό (βλέπε Venturas in US Navy υπηρεσία παρακάτω). Οι κύριες διαφορές μεταξύ του PV-1 και του B-34 ήταν η συμπερίληψη ειδικού εξοπλισμού στο PV-1, προσαρμόζοντάς τον στον ρόλο βομβαρδισμού της περιπολίας. Η μέγιστη χωρητικότητα καυσίμου του PV-1 αυξήθηκε από 1.345 gal (5.081 l) σε 1.607 gal (6.082 l), για να αυξηθεί το εύρος του. Το εμπρόσθιο αμυντικό όπλο μειώθηκε επίσης για αυτόν τον λόγο. Η πιο σημαντική προσθήκη ήταν ενός ραντάρ αναζήτησης ASD-1.Η πρώιμη παραγωγή PV-1s μετέφερε ακόμη ένα σταθμό του βομβαρδιστή πίσω από το ραντάρ της μύτης, με τέσσερα πλευρικά παράθυρα και μια επίπεδη πλάκα στόχευσης βόμβας κάτω από τη μύτη. Η καθυστερημένη παραγωγή PV-1s διανεμήθηκε με αυτή τη θέση βομβαρδιστή και την αντικατέστησε με ένα πακέτο με τρία 0.50 σε (12.7 mm) πολυβόλα κάτω από τη μύτη. Αυτά τα αεροσκάφη θα μπορούσαν επίσης να μεταφέρουν οκτώ πυραύλους HVAR (127 mm) σε εκτοξευτήρες κάτω από τα φτερά.
Το PV-1 άρχισε να παραδίδεται τον Δεκέμβριο του 1942 και τέθηκε σε λειτουργία το Φεβρουάριο του 1943. Η πρώτη μοίρα της μάχης ήταν η VP-135, που αναπτύχθηκε στα Aleutian Islands τον Απρίλιο του 1943. Λειτουργούν από τρεις άλλες μοίρες σε αυτό το θέατρο. Από τους Αλευθέντες, πέταξαν απεργίες ενάντια σε βάσεις στο Paramushiro και Shimushu, τα ιαπωνικά νησιά στην αλυσίδα Kurile. Συχνά, τα PV-1 θα οδηγούσαν τους βομβαρδιστικούς σχηματισμούς Β-24, καθώς ήταν εξοπλισμένοι με ραντάρ. Στα τέλη του 1943, μερικά PV-1 αναπτύχθηκαν στα Νησιά του Σολομώντα ως μαχητές νύχτας με VMF (N) -531, μαχητική μοίρα θαλάσσιων σωμάτων


                                                                    F4u-2 Corsair
Το πρωτότυπο αναπτύχθηκε τον Σεπτέμβριο του 1943, αλλά οι δυσκολίες με το κεφάλι της κεφαλής RF καθυστέρησαν την παραγωγή της Westinghouse μέχρι τον Απρίλιο του 1944. Σχεδόν όλα τα σύνολα που παρήχθησαν κατά τη διάρκεια του πολέμου κατέληξαν να χρησιμοποιούν το κεφάλι ASD.
Τα πρώτα σύνολα κατασκευάστηκαν πρακτικά με το χέρι και ήταν τόσο ακριβό που η έκδοση του F4U Corsair ήταν σχεδόν διπλάσια από το κόστος ενός συμβατικού Corsair. Η αποτελεσματική εμβέλεια αποδείχθηκε πιο κοντά σε 2 μίλια από τα 3 μίλια στις προδιαγραφές σχεδιασμού.F4U-2: Πειραματική μετατροπή του F4U-1 Corsair σε φορητό μαχητικό νυχτερινό μαχητικό, οπλισμένο με πέντε πολυβόλα 50 εκατοστών (12,7 χιλιοστά) (το εξωλέμβιο δεξί όπλο διαγράφηκε) και εξοπλισμένο με Airborne Intercept (AI) Ραντάρ σε ραδιοφωνικό σταθμό τοποθετημένο έξω από τη δεξιά πτέρυγα. Δεδομένου ότι η Vought απασχολήθηκε με πιο σημαντικά έργα, μόνο 32 μετατράπηκαν από τα υπάρχοντα F4U-1s από το Ναυτικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών και άλλα δύο από μονάδες μπροστινών γραμμών. [110] [111] Ο αγώνας είδε τον αγώνα με το VF (N) -101 στο USS Enterprise και το USS Intrepid στις αρχές του 1944, VF (N) -75 στα νησιά Σολομώντα και VMF (N) -532 στο Tarawa.
F6F-3N Hellcat
                                                                      F6F-5N Hellcat

Το F6F-3N, που πτήθηκε για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 1943, ήταν εφοδιασμένο με το ραντάρ AN / APS-6 στην άτρακτο, με το πιάτο της κεραίας να είναι τοποθετημένο στην κορυφή της εξωτερικής δεξιάς πτέρυγας. Περίπου 200 F6F-3Ns χτίστηκαν. Hellcat νύχτες μαχητές διεκδίκησαν τις πρώτες νίκες τους το Νοέμβριο του 1943. Συνολικά 4,402 F6F-3s χτίστηκαν μέχρι τον Απρίλιο του 1944, όταν η παραγωγή άλλαξε στο F6F-5


-5N Hellcat (βρετανικό Hellcat N.F. Mk II) Έκδοση νυχτερινής μαχητής, εξοπλισμένη με ραντάρ AN / APS-6. Ορισμένοι οπλίστηκαν με δύο κανόνια AN / M2 20 mm (0.79 in) στους εσωτερικούς πύργους και τέσσερα μαχαίρια M2 Browning 0.50 in (12.7 mm) στο εξωτερικό.  νυχτερινή μαχητική έκδοση F6F-5N εξοπλίστηκε με ένα ραντάρ AN / APS-6 σε μια δεξαμενή στην εξωτερική πτέρυγα

Grumman TBF- Avengers

TBM-3Ds of VT(N)-90 January 1945.
Το επόμενο ενδιαφέρον θέμα είναι η σούπα αλφάβητου των παραλλαγών του TBM-3.Ένα κατάληγμα χρησιμοποιήθηκε όταν μια αλλαγή ήταν «σημαντική» και προοριζόταν να είναι μόνιμη, με περιστασιακές εξαιρέσεις (βλ. TBM-3J παρακάτω). Μερικοί είναι γνωστοί:
TBM-3D: Μια μεταγενέστερη πολεμική τροποποίηση για να προσθέσετε ένα ραντάρ APS-3 που είναι τοποθετημένο στη δεξιά πλευρά και στον εξοπλισμό ECM (Electronic Counter Measurement). Το όπλο και το σχετικό υλικό απομακρύνθηκαν από τον πυργίσκο και το κάτω διαμέρισμα με VT (N) -90 για να μειώσουν το βάρος, καθώς η κύρια αποστολή του ήταν νυχτερινή επίθεση
B-25 Mitchell
Βόρεια Αμερική B-25 Mitchell PBJ-1D Παρόμοια με το B-25D για το Ναυτικό των Η.Π.Α. και το US Marine Corps. Διαφορετικά, είχε ένα απλό πολυβόλο των 50 εκατοστών (12,7 mm) στο οπίσθιο πυργίσκο και τις θέσεις όπλου μέσης παρόμοια με το B-25H. Συχνά εξοπλισμένο με εναέρια ραντάρ αναζήτησης και χρησιμοποιείται στον αντι-υποβρύχιο ρόλο

Bορειοαμερικανική Β-25 Mitchell PBJ-1HU.S. Ο χαρακτηρισμός Navy / US Marine Corps για το B-25HOne PBJ-1H τροποποιήθηκε με εξοπλισμό απογείωσης και προσγείωσης φορέα και δοκιμάστηκε με επιτυχία στο USS Shangri-La, αλλά το Ναυτικό δεν συνέχισε την ανάπτυξη.



Bορειοαμερικανική B-25 Mitchell PBJ-1CΑμομοία με το B-25C για το Πολεμικό Ναυτικό των Η.Π.Α. Συχνά εξοπλισμένο με ραντάρ αερομεταφοράς και χρησιμοποιείται στον αντι-υποβρύχιο ρόλο

Wavelength      3 cm
Pulse width0.5 microsecond
Pulse repetition frequency      2000 Hz
Scan rate30 scans per minute
Power 0.04 kW
Antenna17" paraboloid
Range 8,000 yards (7300 meters) fighter
10,000 yards (9100 meters) bomber
15 miles (25 km) submarine
30 miles (50 km) on merchant ship
65 miles (105 km) coastline
Minimum range 120 yards (110 meters)
Scope2" scope operating as B scope in long-range search modes, O scope in short-range search modes, and G scope in gunsight mode
Accuracy 3 degrees in search mode
0.5 degrees/25 yards (23 meters) in gunsight mode
Weight242 lbs
Production791 sets between April 1944 and April 1945.



 





                                                              


GModel Art

Phasellus facilisis convallis metus, ut imperdiet augue auctor nec. Duis at velit id augue lobortis porta. Sed varius, enim accumsan aliquam tincidunt, tortor urna vulputate quam, eget finibus urna est in augue.